TIPOS DE TRANSMICION DE POTENCIA

TIPOS DE CADENAS 

Transmisión mediante ruedas de fricción

 Se trata de un sistema compuesto por dos ruedas que a través del rozamiento de su periferia transmite la potencia. La presión entre los elementos es lo que permite comunicar el movimiento por lo que de ella depende de qué tan efectivo o no sea en el mecanismo en el equipo en el cual se instalará. El material empleado es un caucho o materia prima similar, pero con un amplío coeficiente de fricción. 

Transmisión por correa

 

Hace referencia a un sistema de transmisión entre ejes y árboles que está caracterizado por una cinta cerrada que transmite el giro entre dos poleas por efecto de rozamiento. Las correas de transmisión utilizadas ofrecen grandes ventajas como ser un mecanismo más silencioso, absorber choques debido a la elasticidad del material, mantenimiento más económico al no necesitar engrasado y se pueden acoplar o desacoplar con facilidad. 

Transmisión por cadena

 

En su uso se emplea una cadena con unos piñones unidos a los árboles o ejes a transmitir. El movimiento se ejecuta a través del empuje de los rodillos sobre los dientes de las poleas. Las transmisiones de potencia por cadena se segmentan en dos tipos principales: rodillos o articulados. Entre sus grandes beneficios es que no existe resbalamiento, su peso es menor en distancias entre ejes medianas a altas, las cadenas poseen una resistencia óptima por lo que la capacidad de transmisión también aumenta. 

Transmisión por engranaje

 

Se realiza a través de dos ruedas dentadas que transmiten el movimiento entre sí gracias a los dientes que se intercalan. Debido a la forma de las ruedas, que pueden ser cilíndricas o cónicas, da paso a varios tipos de engranajes como los esféricos rectos, de piñón - cremallera, helicoidal, tornillo sin fin o cónico. Su principal característica es que el movimiento se realiza sin deslizamiento, es decir, a través de rodadura, lo que permite mejor rendimiento.